Чуйский тракт: 600 км, которые стоит проехать медленно
Чуйский тракт — 600 с лишним километров от Новосибирска до монгольской границы, из которых около 400 проходят по Республике Алтай. Его называют одной из красивейших дорог мира, и это тот случай, когда название не преувеличение. Только ехать по нему нужно медленно.
Немного истории
Дорога старше Российской империи: по этому маршруту ходили торговые караваны в Китай и Монголию. Асфальт появился только в XX веке, а до этого тракт был вьючной тропой. Именно поэтому он идёт не по кратчайшему пути, а по перевалам, которые когда-то были удобны для лошадей.
Десять остановок, которые стоят времени
- Семинский перевал — 1 717 м, смотровая и ощущение, что начинается «настоящий» Алтай.
- Чике-Таман — серпантин со старой дорогой ниже новой.
- Петроглифы Калбак-Таш — пять минут от машины, тысячи рисунков разных эпох.
- Курайская степь — Северо-Чуйский хребет целиком в кадре.
- Марсианские горы — на рассвете и не дольше часа.
- Гейзеровое озеро — до 9 утра, чтобы не стоять в очереди на настиле.
- Улаганский перевал — вид на долину и спуск с грунтовым участком.
- Пазырыкские курганы — место, откуда в Эрмитаж увезли золото пазырыкской культуры.
- Акташ — последняя нормальная заправка перед югом.
- Кош-Агач — степь, ветер и граница погранзоны.
Как ехать
Оптимально — 5 дней: по 250–300 км в день, с ночёвками в Онгудае, Акташе и на обратном пути в Чемале. Выезжать из Горно-Алтайска нужно до 8 утра: тогда перевалы проходятся без спешки, а на смотровых ещё свободно.
Готовый план — «Чуйский тракт за 5 дней». Если хотите собрать свой — планировщик посчитает километраж и предупредит о длинных перегонах.